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   通用部件在确定动力部件规格时，一般先进行功率和进给力计算，再根据选用动力部件的原则，综合地考虑其它因素来确定其规格。必须强调的是较后所确定的动力部件的规格，应全部满足原则中的各项要求。当遇到动力部件的功率或进给力不能满足要求，但又相差不太大时，不要轻易地选用大一规格的动力部件，而应适当调整切削用量或改变工艺方法，如将同一面部分通孔顺序钻削刮削端面改为车端面等，镗车头厂家，但必须以不影响加工精度和生产率要求为前提。

    通用部件齿轮的修复方法有换向法、镶齿法、更换齿圈法、塑性变形法和焊补法等。

　　不少齿轮往往是单向传动，因此造成单面磨损。当其结构完全对称时，直接翻转180。后安装即可使用。若不对称，可先将齿轮退火，镗车头价格，再切下不对称的部分，焊到齿轮的另一侧面去，然后重新对齿轮进行热处理。

　　对于负荷不大和转速不高的齿轮，当个别齿损坏严重时，上海镗车头，可以把坏齿齿根部在铣床或刨床上加工出梯形槽，并把齿坯以一定紧度压入槽中，然后再焊接或用销钉紧固，镗车头批发，较后用成型铣刀在铣床上修整出正确齿形。

　　更换齿圈法，先将齿轮退火，车去全部轮齿，另外制造一个齿圈压装上去，然后用电焊或销钉紧固，较后进行热处理。